Химический состав
Бинарная смесь двух фреонов — R-125 (50%) и R-143a (50%).
Описание продукта
хладагент R-507A — это синтетическая смесь, разработанная как замена для хладагента R-502. Он широко используется в промышленных и коммерческих системах охлаждения, особенно в низкотемпературных установках, таких как морозильные камеры и холодильные витрины. Данный хладагент был специально создан для закачки в новые холодильные системы и в качестве ретрофиттинга холодильных низкотемпературных установок, работающих на R22, R502. Переход на новый хладагент подразумевает замену фильтра-осушителя, а также предпочтение полиолэфирного масла ранее используемому минеральному. В практике также может потребоваться коррекция некоторых других незначительных компонентов системы. За счет того, что смесь не включает (как, например, R404A) фреон R134a, то это благоприятно сказывается на теплопередаче и эффективности. При низких температурах кипения повышение эффективности может достигать до 15%. При этом температура нагнетания фреона R507 ниже R404A на 1-2°С, а в сравнении с R502 – на 11-12°С. На практике это обращается в преимущество повышения долговечности компрессора за счет оптимизации энергопотребления.
Основные характеристики R-507a
Эффективность: R-507A обеспечивает стабильные характеристики охлаждения, сопоставимые с R-502, но с улучшенной энергоэффективностью и меньшим влиянием на озоновый слой. Он подходит для широкого диапазона температурных условий.
Температурные диапазоны: рабочий диапазон температур хладагента R-507A от -50°C до +15°C делает его идеальным для низкотемпературных применений.
Совместимость: R-507A совместим с полиэфирными маслами (POE) и может использоваться в системах, спроектированных для R-502, без значительных изменений оборудования.
Безопасность: хладагент не токсичен и не воспламеняем, что делает его безопасным для эксплуатации при соблюдении стандартных мер предосторожности.
Применение: R-507A используется в низкотемпературных холодильных системах, таких как морозильные камеры, холодильные склады и витрины, а также в транспортных рефрижераторных системах.
