Фреон R-1234yf

Описание продукта

Фреон R1234yf является революционным решением в области климатической техники, появившимся в ответ на ужесточение экологического законодательства в Европейском Союзе и других странах мира. Этот хладагент четвертого поколения был специально разработан компаниями Honeywell и DuPont для замены широко распространенного R-134a в автомобильных системах кондиционирования. Главное преимущество R1234yf — он более экологичен, чем его предшественник, при сохранении схожих термодинамических характеристик и производительности.

Согласно Директиве ЕС 2006/40/EC, вступившей в силу с 2011 года, все новые автомобили должны использовать хладагент с потенциалом глобального потепления ниже 150. R1234yf с GWP всего 4 полностью соответствует этим требованиям, в то время как у R-134a данный показатель составляет 1430. Благодаря этому преимуществу фреон Opteon HFO 1234yf быстро стал мировым стандартом для автомобильных кондиционеров.

В системах кондиционирования автомобилей марок BMW, Honda, Jeep, Mazda, Ford, Subaru, Kia, Citroen, Hyundai, Tesla и многих других именно этот газ используется в качестве рабочего тела. При этом автопроизводителям не потребовалось вносить кардинальные изменения в конструкцию климатического оборудования транспортных средств, что позволило осуществить переход с минимальными затратами. Сегодня практически все новые автомобили, сходящие с конвейеров по всему миру, заправляемые R1234yf.

Для обслуживания систем с этим хладагентом требуется специализированное оборудование и инструмент, поскольку R1234yf классифицируется как слабогорючий (класс A2L по ASHRAE). При работе с ним специалисты автосервисов используют сертифицированные заправочные станции, течеискатели и вакуумные насосы, предназначенные для горючих хладагентов. В каталог профессионального оборудования для заправки фреона обязательно входят системы контроля давления и анализа чистоты хладагента.

Недостатки

• R1234yf является воспламеняемым веществом класса A2L, хотя и с низкой скоростью распространения пламени, что требует соблюдения повышенных мер безопасности при установке и эксплуатации систем
• Существенно более высокая цена фреона 1234yf по сравнению с традиционными хладагентами, что связано с патентной защитой и сложностью производства нового поколения ГФО
• Новый хладагент требует использования специализированного сервисного оборудования и инструмента, предназначенного для работы с горючими веществами, что увеличивает стоимость обслуживания
• При использовании R1234yf должна исключаться любая возможность его загрязнения другими газами, маслами или влагой, что требует высокой квалификации специалистов при заправке фреона в системы кондиционирования

Преимущества использования

• Минимальное воздействие на климат с потенциалом глобального потепления GWP всего 4, что делает R1234yf является воспламеняемым, но при этом практически нейтральным к парниковому эффекту веществом, не влияющим на глобальное потепление
• Полная совместимость с системами автомобильного кондиционирования без необходимости существенных конструктивных изменений, что позволяет автопроизводителям легко адаптировать существующие технологии производства
• Нулевой потенциал разрушения озонового слоя (ODP = 0), благодаря отсутствию хлора в химической формуле хладагента, что соответствует международным экологическим стандартам
• Высокая энергоэффективность при работе кондиционеров, сопоставимая с показателями традиционного R-134a, что обеспечивает оптимальное охлаждение без увеличения расхода топлива
• Совместимость с синтетическими холодильными маслами типа PAG и POE, включая специализированные масла Errecom, разработанные для современных систем кондиционирования
• Соответствие строгим требованиям европейского и международного законодательства по экологической безопасности, что делает данный фреон стандартом для новых транспортных средств